Null Wasseraufnahme, salzwasserbeständig, UV-stabil. 40% leichter als herkömmliche Materialien. MOQ 50 Stück.
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Null Wasseraufnahme, salzwasserbeständig, 40% leichter

Wasseraufnahme 24h <0,1%. Kein Quellen, kein Delaminieren.

Über 12 Monate im maritimen Einsatz ohne Degradation. Gelcoat oder Lack optional.

Dichte 1,03 g/cm³. Verringert Tiefgang, erhöht Kraftstoffeffizienz.

Kein Rost, keine elektrochemische Reaktion. Besser als Aluminium in Salzwasser.

Gelcoat oder lackiert. UV-stabil, jede RAL/Pantone-Farbe.

Einzelguss bis 2 m+. Cockpits, Luken, Leisten in einem Stück.
| Merkmal | Typwert | Hinweis |
|---|---|---|
| Material | PDCPD | Wärmehärtendes RIM |
| Dichte | 1,03 g/cm³ | FRP 1,2 |
| Wasseraufnahme (24h) | <0,1% | GB/T 1034 |
| Kerbschlagzähigkeit | 25–80 kJ/m² | GB/T 1043 |
| Wärmeformbeständigkeit | 95–110 °C | Marinequalität |
| Salzsprühtest | 1000h ohne Degradation | ASTM B117 |
| UV-Stabilität | 2000h QUV, ΔE<2 | ASTM G154 |
| Einsatztemperatur | −60 bis 205 °C | Stabil |
| Wandstärke | 2–12 mm | Sandwichkern optional |
| Aushärtezeit | 30–180s + Entformung 5–20min | RIM |
STEP/IGES → DFM in 3 Tagen. Aluminiumform (Prototyp) oder Stahlform (Serie).
Gelcoat, Lackierung (RAL/Pantone), PU-Sandwich, Dichtungsnuten, Edelstahleinlagen.
100% Maßprüfung, Salzsprühtestbericht, Charge rückverfolgbar.
Alu-Form MOQ 50 Stk. / Stahl 200 Stk. Erstmuster 18-25 Tage, Serie 25-35 Tage FOB.

Ergonomische Cockpithäuser mit Instrumentenmontage und Dichtungsnuten.

Wasserdichte Luken, Zierleisten. Null Wasseraufnahme auch nach Jahren.

Großstrukturen. Sandwichbauweise mit hervorragendem Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis.
PDCPD hat null Wasseraufnahme (FRP 0,5-1%), kein Blasenwerfen, keine osmotische Degradation. 40% leichter als glasfaserverstärktes FRP. Werkzeugkosten niedriger als bei Handlaminierung.
Ja. Hautschichten können auf PU-Schaumkern gegossen werden – exzellentes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis für große Platten und Rumpfsektionen.
UV-stabilisierte Deckschicht mit 2000h QUV, ΔE<2. Geeignet für Karibik, Südostasien, Naher Osten.
Ca. 30 Tage inkl. Alu-Form und Erstmusterfreigabe. CNC-Schaummodell zur Designvalidierung vorab möglich.
Ja. Jede Charge wird 1000h nach ASTM B117 getestet. Bericht liegt der Lieferung bei.
Ja. Kleine Schäden mit Epoxidspachtel und Lack. Strukturelle Reparaturen bieten wir per Patch-Molding an.
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